跨界造车大军再添一员。

5月12日，据媒体报道，货拉拉开始启动造车项目，目前已开始招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等职位。

当日下午，货拉拉方面对这一消息未予以否认，相关人士向时代周报记者表示：“货拉拉会持续招揽和储备人才，对造车一事，暂无可对外披露的信息。”

公布的招聘信息显示，货拉拉招聘的整车产品专家负责新能源定制货车的整车、驾驶相关产品需求的定义和设计，要求应聘者有计算机、机器人、自动化、车辆工程等相关专业背景，以及8年以上汽车行业制造及规划相关经验，具备全新智能车产品开发/项目管理经验，地点为深圳。招聘信息未公布岗位的薪资情况。

2021年1月，货拉拉宣布完成F轮融资，由高瓴资本领投，总金额达15亿美元。目前，货拉拉共计完成8轮融资，投后估值达100亿美元。

进入2021年，包括360、美的、魅族、OPPO、创维等在内的知名企业纷纷宣布将参与制造新能源汽车项目，跨界造车。

货拉拉也是首个传出有“造车”动作的货运物流平台。时代周报记者注意到，与其他公司多选择入局新能源乘用车领域不同，货拉拉在招聘信息中透露，其瞄准的是“新能源定制货车”。

货拉拉创始人兼CEO周胜馥此前曾对外表示，公司目标是通过"人、车、货、路、仓"的数智化改造，实现物流效率的提升。

5月12日，一名货运物流从业人士向时代周报记者分析称，货拉拉造新能源货车的概率颇大，“目前货拉拉就有和车企合作，向司机提供货车的功能，自己造车也可以控制成本，像滴滴一样，打造生态闭环”。

时代周报记者了解到，货拉拉目前可提供中小型面包车、小型厢货、小型平板、中货车、大货车等车型的租买服务。车辆来源除了一部分是司机自有车辆之外，货拉拉也已经与五菱、长安、东风等车企合作，为无车司机提供购车、租车双线用车方案。

除了造车传言外，货拉拉还准备切入目前仍在风口上的社区团购领域。招聘软件显示，货拉拉在5月11日发布招聘信息招聘“社区团购城市负责人”，要求“从0-1搭建运力、仓储配送团队，实现经营战略目标”。

官网资料显示，货拉拉于2013年在香港创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉创始人兼CEO周胜馥曾经做过7年的职业德州扑克手。

数据显示，截至2021年3月，货拉拉业务范围覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。