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第三方仓储物流过程中，常见的成本浪费现象有很多。例如发货频率及发货周期的不规律，分拣频率与分拣周期的不规律，货物量变化的不规律等，都是常见的成本浪费现象。还有诸如车等货，以及货等车；人在等任务，以及任务在等人。时间、资源往往是在等待中浪费掉了。
仓储物流活动中不直接或者间接产生经济效益的环节都可以称为浪费。
归纳起来，仓储物流成本的浪费一般可以分三类：
一是出现了错货、货损货差现象；
二是出现了不必要的绕路；
三是没有在正确的时间，有过多的延误和等待环节。其中不仅包括运输过程，也包含仓储过程。
具体到业务当中，应该会分为以下几种：
1、仓储空间闲置
导致仓储空间闲置，可能是因为仓储环境不能满足市场需求，不得不闲置，例如老旧的仓库；也有可能是商业模式发生改变，经营管理方式发生改变，不需要囤积货物的仓储空间。
在具体的仓储活动中也存在很多浪费。例如前面提到的不必要的搬运，不必要的动作，不必要的等待，在仓储过程中是经常发生的。
2、常见的空载现象
空载是运输过程中常见的浪费。造成空载的原因，有市场的供给因素，就是车多货少；也有信息不对称的因素，有运输需求的货主找不到车，有车的车主找不到货源。减少空载，还是得从解决货源信息与运力信息的不对称方面入手，以实现均衡配载事故也是运输过程中最大的浪费，没有安全就没有效益。
运输过程要避免浪费，首先是要确保运输过程中的人、运输工具以及货物的安全。除此之外，错货、货损货差，都是对仓储物流资源的浪费，都是我们应该摒弃的地方。
3、毫无意义的搬运
产生无意义且不必要的搬运，一部分原因是由于仓储环境、分拣场所的布局的不合理；另一部分原因是装卸程序不合理造成的。
例如仓储环境的出口与入口的规划不合理，将会造成拥堵，致使货物的堆放混乱以及不必要的多次搬运。分拣中心的布局不合理，也会导致不必要的搬运。装卸顺序不合理会导
4、导致重复的不必要搬运。
货物的装卸顺序应当遵循“先需要卸载的后装载，需要后卸载的先装载”的规则，如果违法了这个规则就会导致不必要的重复搬运。
5、呆滞库存
呆滞库存，是指库存中的商品暂时不用，且具有永久不会被用（销售、生产）的风险。对于呆滞库存，通常会通过清仓甩卖的方式来处理，但现实中却难以果断地进行清仓。呆滞库存会长期占用库存空间，同时还会浪费仓储管理成本。
造成呆滞库存的原因，有长鞭效应的因素，有替代品竞争及产品生命周期的因素。长鞭效应在此不再赘述。当市场中出现替代品的时候，销售空间将会受到替代品的挤压，而规模生产惯性不能在短期内停止，于是造成呆滞库存。呆滞库存也是一定意义上的生产过剩。
呆滞库存本身是一种浪费，而呆滞库存所占用的仓储空间是对仓储物流服务资源的一种浪费。及时地处理呆滞库存，使仓储空间资源得到有效利用是仓储管理中应当注意的事情。而避免呆滞库存是商业经营中应当注意的事情。
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