一、速尔快递宣布“破产”

5月18日，速尔快递发布公告，宣布进入破产程序。

速尔快递官方称，进入破产程序，将有助于速尔快递摆脱历史负担，聚焦精力于主营业务的持续和发展，希望在法院及相关方的支持下，在破产法律制度的保障下，实现速尔快递的重生。

速尔快递成立于2006年，专注于“企业件+零担快递”，以中小工厂为核心客户群体。2011年，友和道通集团正式并购速尔快递并全资持有其100%股权。2016年6月6日，速尔快递在其十周年庆典会上宣布获得来自招商资本等机构的投资入股，并提出在2018年冲击资本市场。不过一直未实现.....

二、危机早已显现

苗头：始于全一快递的倒下，速尔受累。

同为友和道通下面的企业，2019年全一快递倒下的时候，速尔也跟着受累了!在全一出问题前，原本属于速尔的资金被用于挽救全一，导致速尔受损，后来母公司友和道通也出问题了，但速尔的困境始于起因还是全一，速尔的部分区域受到波及，导致快递网络部分区域受到影响。甚至曾有传言：速尔广东大本营外省件都暂停了!

尽管后来否认了，但问题是看得见的。

据微快运的报道：山东、四川、重庆等多省已经歇业封门，湖南的主分拨也准备清场了。各分公司与总部员工都接到了通知：提交离职申请的，可以优先结算工资;未提交离职申请的，视为有异议，等重组后法务处理。

速尔快递的基本盘是华南，华南网点也有较强的实力!业务和市场还是存在的。

华南在，速尔的基本盘还在!仍有希望东山再起......

2021年2月27日,速尔快递以“凝神聚力，共图发展”为主题，隆重召开了2021年度广东省第一届网络大会，也曾经带给大家很大的希望。

三、网点的不离不弃令人感动

速尔快递还有一群很令人敬佩的加盟商，一直对速尔不离不弃。确实让人感动，速尔快递一定有独特之处能够让一批网点如此忠诚，或者说是之前跟着速尔快递赚到钱了。

从极兔进入国内，OPPO、VIVO加盟商纷纷慷慨解囊，投入超200亿资金起网来看，至少做手机的加盟商曾经是赚到钱了。

四、难有奇迹

对比一下吧。破产重组肯定是资不抵债了.....这是一个基本事实!

破产重组，最广义的涵义包括企业倒闭和清算。清算是公司依法被宣布完全解体，资产全部变卖，进行偿债。因而会产生一种企业淘汰方式的资产重组。

破产不只是企业倒闭、清算，而且包括依法重组和调整。狭义的破产重组使企业依法进行财务整顿后存活下来。调整是在法庭之外，由债权人以及债务人进行的和解存活。可见，重组和调整均是资不抵债而需要破产的企业，经过财务整顿，实现资本结构重组，以及经过领导班子的调整，生产、经营计划的转变，而获得重生。

话虽这么说，在当下的市场环境下，还有多少时间和机会留给速尔呢?

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